Société Anonyme au capital de 200 000 000 de francs CFA
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Afrique Pesage Groupe
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PRESENTATION DU GROUPE AFRIQUE PESAGE
La Société AFRIQUE PESAGE S.A. filiale de la société CAPTELS S.A. a été créée pour répondre aux besoins de l’Afrique en matière de qualité de contrôle de la surcharge routière et de la surcharge par essieux.
Outre la fabrication et la vente de matériel de pesage spécialisé pour le contrôle et la répression des surcharges routières et du matériel d’automatisation des péages routiers, AFRIQUE PESAGE S.A.
offre son expertise dans l’exploitation et la gestion du pesage et du péage pour le compte des différentes administrations routes, douanes, ports, armées etc, sous forme de concession ou contrat d’affermage.
Le développement et la fabrication sont assurés par une équipe de collaborateurs confirmés capables d’élaborer, produire et faire évoluer les produits standards et spécifiques.
Des moyens matériels performants de production, de contrôle et de tests (entre autres + de 30 tonnes de masses étalon certifiées par l’OIML, Office International de Métrologie Légale) sont mis à leur disposition pour la réalisation et les tests systématiques des ensembles de pesage.
Le développement d’AFRIQUE PESAGE S.A par la création de filiales dans de nombreux pays
d’Afrique forme aujourd’hui le groupe AFRIQUE PESAGE.
NOTRE PRESENCE EN AFRIQUE
Maroc | Tunisie | Sénégal | Guinée Bissau | Guinée Conakri
Mali
Côte d’Ivoire (siège) | Burkina Faso | Ghana | Togo
Bénin | Niger
Nigeria | Cameroun | Gabon | Zambie | Botswana | Madagascar.
QUELQUES UNES DES REFERENCES, DES GRANDES ENTREPRISES ET DES DIVERSES ADMINISTRATIONS DES ROUTES, DOUANES, ARMEES, MINISTERES DU GROUPE AFRIQUE PESAGE S.A. SUR LE CONTINENT
UNION EUROPEENNE : collaboration sur les modalités d’application du règlement 14 dans les pays membres, remise d’état statistique mensuel sur le niveau de surcharge constaté avec taux d’agressivité des routes et prévision de la durée de vie, projection financières des couts d’entretien etc….
(logiciel spécifique UEMOA).
UEMOA : fourniture de matériels de pesage fixes modèle R125 (sites juxtaposés et sites des pays cotiers, aide à l’élaboration du règlement 14. Collaboration sur les modalités d’application du règlement 14 dans les pays membres, remise d’état statistique mensuel sur le niveau de surcharge constaté avec taux d’agressivité des routes et prévision de la durée de vie, projection financières des couts d’entretien etc….
CÔTE d’IVOIRE : Fond d’entretien routier, Ageroute, ministère des infrastructures et transport, OIC, coopératives agricoles (fournitures de matériels de pesage fixes R125 et mobiles CET 10-68 et EG10, réhabilitation et construction d’aires de pesage, campagne de sensibilisation de tous les intervenants de la route, exploitation pour le compte de l’état du contrôle de
la surcharge sur l’ensemble du territoire. remise d’état statistique mensuel sur le niveau de surcharge constaté avec taux d’agressivité des routes et prévision de la durée de vie, projection financières des couts d’entretien etc….
SENEGAL : concession d’état durée 20 ans, ministère des infrastructures, transport, finances, direction des routes, FERA, fourniture du matériel de pesage, construction des aires de pesage et exploitation du contrôle de la surcharge sur l’ensemble du territoire, remise d’état statistique mensuel.
TOGO : Ministère des transports, port de LOME, concession et affermage pour le contrôle de la surcharge sur l’ensemble du territoire, fourniture du matériel et remise d’état statistique mensuel.
BENIN : Fond d’entretien routier, fourniture de 14 systèmes de pesage fixes et mobiles pour le contrôle de la surcharge, société ORYX BENIN S.A. contrôle entrée-sortie au port de COTONOU.
NIGER : Ministère des infrastructures, CAFER, founiture matériel de pesage pour le contrôle de la surcharge (reglement 14), Société COTECNA, fourniture de matériel de pesage (douanes), contrat d’assistance et de
maintenance.
BURKINA-FASO : différents ministères, fourniture d’une vingtaine de matériel de pesage pour le contrôle de la surcharge (règlement 14), construction d’aires de pesage contrat d’assistance et de maintenance.
MALI : Autorité routière, GIE DIJIGUIYA, fourniture matériel de pesage pour le contrôle de la surcharge.
GHANA : Ghana Highway Authority, fourniture et maintenance de matériels de pesage pour le contrôle de la surcharge routière.
GENERALITE SUR LE PESAGE
Depuis quelques années, le secteur routier se trouve dans les priorités majeures de tous les documents cadres
des principaux partenaires de développement. C’est le cas du Document de Stratégie de
Réduction de la Pauvreté (DSRP) qui, au regard des consultations participatives conduites lors de son
élaboration place le développement des infrastructures routières au centre du dispositif de lutte contre
la pauvreté, car la route constitue un facteur de production et un support de l’activité et de la croissance
économique.
Le contrôle des charges constitue un entretien préventif, contribuant ainsi à l’allongement de la durée
de vie du tronçon protégé et à l’allègement substantiel des coûts de maintenance à y consentir.
Pourtant, cette logique préventive n’est pas toujours comprise par certains usagers de la route qui
continuent d’enfreindre la loi en surchargeant leurs véhicules. Cette surcharge chronique des véhicules
poids lourds constatée dans les pays africains et la cause principale des dégradations prématurées des
infrastructures routières.
Le développement de toute nation passant par la généralité de son infrastructure routière, le contrôle
des charges de tous les véhicules dont le poids total en charge excède 3.5 tonnes est absolument vital.
FONCTIONNEMENT DES OPERATIONS DE PESAGE
Origines des données :
Toutes les données sont stockées automatiquement
dans un répertoire sécurisé.
Les données que nous exploitons sont traitées par un logiciel spécifique de Afrique Pesage SA, en vue de les rendre lisible dans un format plus convivial et adaptées à vos besoins.
Le format des tableaux utilisés constituant une base de données complète permet également une taxation plus précise à partir des poids réels (douanes, entreprises
agricoles etc…).
Les résultats de pesée présentés dans ces tableaux comprennent le relevé chronologique exhaustif de toutes les pesées réalisées par les équipes des stations de pesage, de jour comme de nuit.
Ce logiciel permet de gérer un ensemble de pesées de véhicules. Ces pesées se font sur un véhicule, soit à l’arrêt (Statique) soit en marche (Dynamique). Son fonctionnement en mode dynamique est très avantageux il supprime les file d’attente lors des pesées, (le véhicule est pesé sans s’arrêter, entre 0 et 8 Km/h).
Gain de temps et souplesse d’utilisation sont les maîtres mots par rapport au mode opératoire imposé par le pesage statique.
Ce logiciel est dédié à 2 sortes d’applications:
1. Le pesage légal pour le contrôle de surcharges (visualisation des poids maximums légaux et des surcharges par essieux, groupes d’essieux et le poids
total pour chaque classe de véhicule prédéfinie.
2. Le pesage industriel pour le contrôle d’entrée-sortie de produits (gestion de la tare des véhicules, du poids brut et du poids net).
Toutes les informations ci-dessus sont imprimées sur un ticket de pesage, et remis à chaque chauffeur. Tout conducteur d’un véhicule ou d’un ensemble de véhicules poids lourds constaté en surcharge est astreint au paiement d’une amende fixé par la règlementation locale.
Les véhicules en infractions sont immobilisées à la station, jusqu’au paiement de l’amende infligée à ceux-ci.
UNE TECHNOLOGIE DE POINTE
Le contrôle de charge est effectué à l’aide d’un pèse essieu dynamique conçu et fabriqué par notre société qui utilise des plates-formes de pesée raccordée à une électronique spécialisée qui intègre une interface de conversion à grande vitesse, associée à une informatique industrielle sur laquelle est implantée un logiciel de pesage.
– Fiable : la conception des bascules, l’insensibilité à la position des roues ou la pression des pneumatiques, permet de réaliser des mesures précises et répétables.
– Précis : l’électronique BRS/N réalise 1000 mesures par seconde afin de collecter un nombre d’informations permettant d’atteindre un niveau de précision de haute qualité.
– Opérationnel : l’étalonnage de chaque équipement en masses réelles permet de disposer de systèmes immédiatement utilisables dans le monde entier.
– Efficace : les valeurs sont imprimées en temps réels ou exportées vers une informatique compatible
PC qui affiche automatiquement les infractions selon le code de la route local.
Numéro vert : 800 808 808
Almadies, zone A lot n°16b, BP : 14220 Dakar, Sénégal Email : contact@afp-senegal.com Tel/Fax : +221 33 860 53 99
Almadies, zone A lot n°16b, BP : 14220 Dakar, Sénégal Email : contact@afp-senegal.com Tel/Fax : +221 33 860 53 99